十七局六公司救援廈門軌道險情

來源:本站原創?作者:孫念國?陳建平??時間:2019-09-20?【字體:??

“你們來了,我心里就踏實了!”廈門軌道集團副總經理張大成,對十七局六公司的救援中心主任童文章如釋重負地說。

8月17日,天降暴雨,廈門地鐵某工地發生倒灌,必須盡快處理。十七局六公司救援中心接到通知,半小時后抵達現場。可是,現場環境不禁讓人一怔。他們面前是一堵正在建設的擋墻,站在擋墻上往下一看讓人眼暈,十米多深的基坑里,已經積了近2米深的水。

這個情況要求救援隊員冒雨攜帶37公斤的渣漿泵,翻越3米高的擋墻,下到10米深的基坑里,固定設備,接通液壓管,水管,完成抽水等一系列作業,其難度不亞于雜技演員走鋼絲。然而,救援隊員孫廣平卻在半個小時內完成了這項任務。

簡直不可思議!

面對我的疑問,童文章給我講述了救援背后的故事。

作為工程專業救援中心,必須練就熟練的救援技能,和敏捷的身手。對此,他們每天開展6公里越野訓練,定期開展20多種預案的救援演習。

由于運動量大,他們一再占領微信運動的封面。在練就了一身肌肉的同時,也練就了行動迅速,業務熟練的救援本領。日前,他們在和18家救援單位的體能綜合比賽中,獲得第3名的好成績。

“所謂‘救’,必須強調‘快’。2017年7月,廈門軌道集團采取了童文章的建議,在救援中心下面設了4個救援隊,分布在廈門軌道集團的重要施工區域,只要發生險情,他們就近啟動救援隊,為爭取救援時間創造了條件。

對此,國家住建部質安司魯屹來此調研時表示:“這個救援中心的管理模式,代表了當前軌道交通應急救援能力的全國領先水平,對未來城市軌道的應急管理有很好的借鑒意義。”迄今,全國有十余家省市單位前來調研、觀摩,并開展了2000多人次的救援培訓。

不同的救援要求,也不斷刷新著他們的業務水平。2018年11月,某工程公司在暗挖中,盾構機頭突然失去壓力。這讓操作手甚為緊張,若前方是暗河,幾千萬元的盾構機和人就會埋在里面,后果不堪設想。但是,盾構機停滯不前又會發生自重下沉,所以,冒險鉆進是一個無法規避的客觀事實。

這就要求救援隊必須在4個小時內完成地質取樣,探明前方地質,為被救方提供判斷依據。

這個條件太苛刻了,救援隊用最快的速度趕到現場也得要半個小時,再用鉆機從20多米的地下取樣,也就剩3個多小時,這幾乎是不可能的。

但是,救援中心把“搶”字發揮到極致,在規定時間內為對方提供了地質樣本。

那天,對方的主管領導抓住童文章的手說:“謝謝,真的太感謝了!正是你們及時的救援,給我們規避了極大的損失。”如今,他們和救援中心成了密切的業務伙伴,并不斷地向其他施工單位推薦。巧合的是,其推薦語和張大成幾乎如出一轍:他們來了,你就放心吧!


11选5计划3期必中山东