坐等有軌電車慢游武夷山

來源:本站原創?作者:劉新紅??時間:2019-05-15?【字體:??

坐上觀光有軌電車,穿梭在武夷山高鐵東站與武夷山景區之間,何等愜意?2019年,鐵四院設計的“武夷新區旅游觀光軌道交通武夷山東至武夷山景區線”已經被列為福建省重點建設項目。

武夷新區旅游觀光軌道交通武夷山東站至武夷山景區線(簡稱1號線)設計采用有軌電車制式,全長26.2公里,全線設車站10座。

2013年,鐵四院完成了項目預可研、可研及可研修編。2014年中標本項目勘察設計總承包工程,同年完成了初步設計,2015年完成站前施工圖,2016年初開工建設。

鐵四院海峽公司總工程師喻文球介紹,項目車輛采用100%低地板有軌電車,沿公路中間綠化帶敷設,建造成本僅為地鐵和輕軌的四分之一到三分之一,工期短,對環境無污染,乘坐舒適感高于公交車,運量是快速公交系統(BRT)的3倍,且兼備觀光功能。 

武夷山東站至武夷山景區線為福建省第一條有軌電車線路,也是國內首條旅游觀光有軌電車項目。沿線依次為武夷山高鐵東站、固縣站、生態博物院站、城市展示館站、興田站、黃土站、仙店站、東山埔站、南源嶺站、武夷山站。

武夷山東站效果圖

這10個站點與其說是“站點”,其實更像是“景點”。武夷山站順接武夷山景區南大門,是重要的旅游目的地,南源嶺站邊上南源嶺民宿區,有豐富多彩的民宿文化,在仙店站,有茶文化體驗園,在黃土站和興田站,可以體驗農家樂,感受古老的農耕文化,楓坡村正月十五廟會文化和拔燭橋都非常吸引人,生態博物館站和城市展示館站,都分別有自己獨特的旅游資源。

屆時,“車在路上跑,人在畫中游”,乘客將以更慢的節奏、更好的視角、更豐富的體驗去享受武夷山周邊的自然風光和民俗風情。

武夷新區旅游觀光軌道交通項目事關我國新型公共交通系統核心技術研發和引領,意義重大。項目設計總體林嵩表示,設計團隊將齊心協力,高質量地完成新區軌道旅游專線項目建設,將該項目建設成為全國城市有軌交通項目的示范工程,也成為武夷新區發展旅游經濟的重要名片。


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